Foto: Heidi Eiselein
Ochsenfurt im Landkreis Würzburg (kobinet) In der Gemeinde Goßmannsdorf ist eine Buswendeschleife mit barrierefreiem Haltepunkt in Bahnhofsnähe fertiggestellt worden… oder besser gesagt aktuell im Umbau.
Gebaut wurde oben genanntes Projekt barrierefrei. Allerdings konnten die Linienbusse an der Wendeschleife nicht drehen. Jetzt gibt es umfangreiche Änderungen. Das Warte- und auch das Radhäuschen werden umgesetzt. Die Straße auf der anderen Seite am Haltepunkt vorbeigeführt. Ist das jetzt noch barrierefrei, wenn der Mensch mit Mobilitätshilfsmitteln auf der dem Gehsteig zugewandten Busseite nicht einsteigen kann? Die Türen sind ja auf der rechten Fahrzeugseite.
Gut, vielleicht lässt der Busfahrer den Rollifahrer über den Fahrerplatz rein… aber ist das jetzt noch barrierefrei? Aufgrund der Änderungen ist das vorhandene Gelände leider viel zu eng, um einen barrierefreien Zugangspunkt auf der rechten Fahrzeugseite errichten.
Für Ortsansässige leider ein Déjà-vu.
Bereits im Jahr 2012 wurde der Goßmannsdorfer Bahnhof mit barrierefreier Anlage fertiggestellt und eingeweiht. Erst danach fiel auf, dass der Bahnhof Bahnsteige mit weniger als 55 cm Bahnsteighöhe hat. Die meisten umliegenden Bahnhöfe, die damals bereits existierten und eine bequeme Ausstiegshöhe der Fahrgäste hatte, haben eine Bahnsteighöhe von ca. 75 cm.
Konkret können die meisten elektrischen Rampen in den Zügen den Bahnsteig nicht erreichen. Gut funktionieren hier nur die Züge, die eine klappbare Rampe zum unter körperlich anspruchsvollen Hinlegen an Bord haben. Der Kraftaufwand für Rollifahrer, Begleitperson und sofern vorhanden Zugpersonal ist anstrengend.
Die aktuelle DIN 18040-3 wurde zwar erst 2013 wirksam. Aber auch davor gab es baurechtliche Vorschriften für die Planung, Genehmigung und Umsetzung eines barrierefreien Haltepunktes. Zusätzlich möchte ich daran erinnern, dass im Jahr 2002 das Behindertengleichstellungsgesetz in Kraft trat. Auszugsweise möchte ich hier den § 4 BGG und § 8 BGG Herstellung von Barrierefreiheit in den Bereichen Bau und Verkehr nennen.
Und das alles in der Zeit, wo Inklusion in Bayern von Herrn Ministerpräsident Horst Seehofer groß geschrieben werden sollte.
Im Jahr 2013 startete das von Ministerpräsident Horst Seehofer angekündigte Projekt „Bayern barrierefrei“. Aussagen wie „Versprochen ist versprochen“ wurde von Herrn Seehofer betont.
Es wurden Gelder für verschiedene Projekte 2013 bereitgestellt und bereits im nächsten Jahr wieder stillschweigend bei der Haushaltsplanung gekürzt oder gestrichen.
Das Projekt „Bayern barrierefrei“ war gut gedacht, aber im Jahr 2024 haben Rollstuhlfahrer über 12 km zum neuen Bahnhof Würzburg Heidingsfeld Ost zu fahren. Die Fahrt zum Würzburger Hauptbahnhof führt dann um die Innenstadt und dauert ca. 3 Minuten.
Weitere Informationen und Ergebnisberichte des Modellvorhabens „Bayern barrierefrei“ erschienen in den letzten Jahren und sind unten zur Information verlinkt.
Zeitungsartikel Main-Post vom 25.08.2024 https://www.mainpost.de/regional/wuerzburg/wendeschleife-am-gossmannsdorfer-bahnhof-ist-zu-klein-die-rechnung-wurde-ohne-den-bus-gemacht-art-11597830
Bayern barrierefrei – Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr
https://www.stmb.bayern.de/min/barrierefreiheit/bayern_barrierefrei/index.php
Zusammenfassungen und Rückblicke verschiedener Medien im Jahr 2023 / 2024:
SZ – Barrierefreiheit in Bayern – Den Mund zu voll genommen – Bayern – SZ.de
https://www.sueddeutsche.de/bayern/barrierefreiheit-in-bayern-den-mund-zu-voll-genommen-1.2218913
Der Funkstreifzug: Barrierefreiheit in Bayern – versprochen und doch in weiter Ferne | Der Funkstreifzug | BR24 | Radio | BR.de
https://www.br.de/radio/br24/sendungen/der-funkstreifzug/barrierefreiheit-in-bayern-versprochen-und-doch-in-weiter-ferne-100.html
Barrierefreiheit in Bayern: Versprochen und doch fern | BR24
https://www.br.de/nachrichten/bayern/barrierefreiheit-in-bayern-so-ist-der-aktuelle-stand,TozAKv2
Ausstattung für Barrierefreiheit – Bahnhof Goßmannsdorf
https://www.bahnhof.de/gossmannsdorf/ausstattung-barrierefreiheit und
https://www.bahnhof.de/gossmannsdorf/ausstattung-barrierefreiheit
Zum Vergleich: Hauptbahnhof Würzburg, Gleis 3: Ausstattung für Barrierefreiheit – Würzburg Hbf
https://www.bahnhof.de/wuerzburg-hbf/ausstattung-barrierefreiheit
Vergleich 2: Bahnhof Ochsenfurt Gleis 2/3: Ausstattung für Barrierefreiheit – Bahnhof Ochsenfurt
https://www.bahnhof.de/ochsenfurt/ausstattung-barrierefreiheit
