Themar (kobinet)
Der Bahnhof in Themar ist neu gemacht.
Das nennt man: Sanierung.
Sanierung bedeutet: Etwas wird repariert.
Oder etwas wird neu gemacht.
Dann ist es wieder gut.
Kosten für die Sanierung
Die Sanierung hat 6 Millionen Euro gekostet.
Aber nur ein Bahn-Steig ist barriere-frei.
Barriere-frei bedeutet:
Es gibt keine Hindernisse.
Alle Menschen können den Bahn-Steig nutzen.
Auch Menschen mit Behinderung.
Was ist ein Bahn-Steig?
Ein Bahn-Steig ist eine Fläche.
Die Fläche ist neben den Gleisen.
Die Fläche ist höher als der Boden.
Dort warten Menschen auf den Zug.
Es gibt noch zwei andere Bahn-Steige.
Die sind nicht barriere-frei.
Deshalb fahren dort nur wenige Züge.
Die Züge kommen nur alle 2 Stunden.
Aussage vom Bürger-Meister
Der Bürger-Meister sagt:
Kleine Bahnhöfe haben oft nur einen Bahn-Steig.
Der Bahn-Steig ist barriere-frei.
Der Bahnhof in Themar wird nicht oft genutzt.
Pro Tag nutzen weniger als 1000 Menschen den Bahnhof.
Markus Walloscheck arbeitet bei einer Gruppe.
Die Gruppe heißt: Ignoranz.
Ignoranz bedeutet:
Man kümmert sich nicht um Barriere-Freiheit.
Menschen mit Behinderung werden nicht gleich behandelt.
Kritik von Markus Walloscheck
Markus Walloscheck sagt:
Der Bahnhof ist nicht gut genug.
Er ist nicht barriere-frei genug.
Es gibt einen Vertrag.
Der Vertrag heißt: UN-Behinderten-Rechts-Konvention.
Das ist ein Vertrag für Barriere-Freiheit.
Viele Länder haben den Vertrag unterschrieben.
Die Länder sagen:
Menschen mit Behinderung haben die gleichen Rechte.
Aber viele Länder halten sich nicht daran.
Auch in Deutschland ist das so.
Bericht über den Bahnhof
Hier gibt es einen Bericht.
Der Bericht ist über den Bahnhof in Themar.
Foto: Anastasiya Badun
Themar (kobinet)
Für sechs Millionen Euro wurde der Bahnhof Themar in Thüringen saniert, aber nur einer von drei Bahnsteigen ist für mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei erreichbar, so dass sie dort nur alle zwei Stunden fahren können. Das der parteilose Bürgermeister dies auch noch als normale "Bahndefinition" hinstellt, weil der Bahnhof weniger als 1.000 Nutzer*innen pro Tag hat, zeugt nach Ansicht von Markus Walloscheck von Ignoranz gegenüber der UN-Behindertenrechtskonvention und zeigt den Stand der Diskussion und des Handelns in Sachen Barrierefreiheit in Deutschland wieder einmal in erschreckender Weise auf.
Link zum Bericht des mdr zur Einweihung des umgebauten Bahnhofs vom 19. Oktober 2026
Foto: Anastasiya Badun
Themar (kobinet)
Für sechs Millionen Euro wurde der Bahnhof Themar in Thüringen saniert, aber nur einer von drei Bahnsteigen ist für mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei erreichbar, so dass sie dort nur alle zwei Stunden fahren können. Das der parteilose Bürgermeister dies auch noch als normale "Bahndefinition" hinstellt, weil der Bahnhof weniger als 1.000 Nutzer*innen pro Tag hat, zeugt nach Ansicht von Markus Walloscheck von Ignoranz gegenüber der UN-Behindertenrechtskonvention und zeigt den Stand der Diskussion und des Handelns in Sachen Barrierefreiheit in Deutschland wieder einmal in erschreckender Weise auf.
Link zum Bericht des mdr zur Einweihung des umgebauten Bahnhofs vom 19. Oktober 2026
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